日曜に行った放水路。

ハゼクラでここが嫌な点は護岸。

画像を拾ってきて加工したのだけども…

干潮になると姿を表すけど、コイツらが嫌なの。

太いワイヤー製らしく、十字になっており、貝がついているので余計に根がかりしやすい。
満潮時は岸から３～４ｍ先になるのかな。ハゼクラ投げるとちょうどいい位置にいらっしゃる。この間をすり抜けるといいのだけども…満潮時は見えないので毎回そうゆうわけにもいかず。

満潮時…

ハゼは満潮の２時間前が釣りとしては「ベスト」だそうで…

この情報は…

　…ちがう。

　こっち。
　

「HONDA釣り倶楽部」というメーカーさんの紹介記事。
http://www.honda.co.jp/fishing/enjoy/season/season-201008/step-2/

　すごくわかりやすい紹介。さすが世界のホンダ。

餌釣りのﾀｲﾐﾝｸﾞで体感できると思うのだけども、Aの時間は入れ食いになりやすい時間帯。もちろんこの時間の他でも釣れるﾀｲﾐﾝｸﾞはあるのだろうけども、それは場所を選ぶようだ。どんな魚でも潮で基本的なリズムがあるらしい。そういえば淡水であるはずのバスでも、川の場合は海側の潮との関係があるらしいと聞いたことがある。

で。潮のグラフ「A」の時間帯を狙うとなると…このワイヤー君は水深５０センチ程度の位置に潜る。一番美味しい潮加減の時にとっても邪魔なのよ。餌つりの時は気にならないかもしれないけども、投げ釣りをすれば結構な率でひっかかる。なのでハゼクラだと当然…

　しかもこの護岸の先の砂地がとっても美味しそうなのに…

　このワイヤー君さえいなければ…いなければ…

　岸からの餌釣りでの経験上、この時間帯を外すとアタリが極端に減るのは「遠浅」という感じだからかもしれぬ。ハゼ達は一斉に深い場所に移動…する？　まぁそれはいいが…

　仕事柄、なんなら干潮の時にコイツらを「切りとばしたろかー！」とも思うのだけども、人様のものだもの、まさかそうゆうわけにも行かない。

　となるとあの場所ではグラフ「B」の時間帯を狙うことになるのだが…Bの時間よりもAの方がアタリが良かったような気がする。その間のあたりはパッタリと止まる。

　AでもBでもどっちでもいいが、チャンスは２回。潮の加減で休みをとるわけにもいかずｗ。
　かといってこんなの１日中やっていれば、流石に私も疲れてくるわけで…

　放水路周辺で、この「ワイヤー君」が居ない場所を探したい。

　その他の場所を探すとなると…

　と、ｸﾞｰｸﾞﾙﾏｯﾌﾟやいろいろとネットで写真を見て探したのだけども、結局のとこ、この辺もよく住宅地や工場等の整備がされており、駐車場に困ることになる。コインパーキングも机上で検索できるが、どう考えても結構歩く。「そこまで歩くのもどうかね？」と思うくらいで、最近なんだか膝に痛みを感じ「プリン体ゼロ」の発泡酒を選んでる私にとってはちょっと苦痛だ。移動には自転車が良いらしい。

　今日日、路駐で切符を切られるくらいならば、ボート借りるもん！。

　ボートならばウェーダーもいらないもんなー…

　…！。

　なるほど、そうか。

　ハゼ釣りのプロの人はボートに良く乗るというが（たぶん）、こうゆうことかもしれない。
　ボートならば駐車場も新たに探すこともない。ポイントも教えてくれるし、狙った数少ないポイントに先行者が居た…なんてこともなく。そしてワケわからぬDQNに気分を害されることもなく、ウェーダー等も用意する必要もない。例え安く手に入れても、釣りから帰ってきて洗ったり手入れするのがメンドクサイし、荷物を全てリュックでも背負って移動しなきゃならない。ボートだったら…スイスイだ。餌も道具も用意してくれて、おといれの際も連れてってもらえるみたいだし…　その日を十分満喫できるってことか。

　…なるほどな。トータルで考えるとボートも安いということか。